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挖掘机柴油发动机冬季不易启动的对策

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挖掘机柴油发动机冬季不易启动的对策

发布日期:2020-12-17 13:50 来源:http://www.wiernosc.com 点击:

挖掘机柴油发动机冬季不易启动的对策

(1)确保车用柴油的型号与外部环境相匹配。在选择燃油时,我们必须考虑外界的最低温度,以防止油管路因燃油的“蜡”而受到不同程度的堵塞,从而导致低压燃油量的减少。

尽可能提高燃油的清洁度,进一步提高喷油泵和喷油器的使用寿命。维修实践表明,喷油泵故障的主要原因是燃油不干净,约占故障总数的80%。喷油器异常损坏的主要原因之一也是燃油不干净造成的。因此,有必要加强供油系统的清洁和维护,更换老化的油管,防止油管因掉胶而堵塞燃油油管路。燃油滤芯的保养一定不能忽视,燃油滤芯应严格按照工作时间或里程进行保养或更换,以便经常保养。在条件允许的情况下,燃料可以在容器中放置48小时后再加入燃料箱,以沉淀杂质。

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加强喷油器的维护。如果发动机冷态启动困难,冷启动后长时间冒白烟,油耗明显增加,高速运转时黑烟排放严重,说明喷油器密封不紧,喷油量过大。及时保养或更换喷油器。由于车用柴油质量不同,对喷油器的保养时间没有明确的规定,应根据情况掌握清洗间隔时间,确保喷油器性能良好,定期、恒压、定量、定角(度)喷油。

预热装置应性能良好,运行可靠。利用车辆秋冬季换季的时间,对预热系统进行全面检查,必要时对预热塞进行拆卸试验,确保预热效果。检查预热管线,确保管线连接完好。根据每个发动机制造商的要求,使用预热系统。发动机应按提示时间起动,不能过早或过晚获得最佳起动效果。在冬季,对于一些老爷车,可以采用反复预热方法来提高发动机冷启动的成功率。

气缸密封性应符合规定要求。对于气缸密封性的检查,可以用气缸压力表方法进行压力测试,具体如下:当发动机温度升至80后,关闭发动机,拆下所有喷油器总成,在驻车制动手柄处于工作状态下,将油门踏板踩到底,用起动机带动曲轴转动,观察气缸压力表的读数,取最高值作为气缸的压力值。根据发动机的工作时间和工作条件,允许测得的气缸压力值低于标准气缸压力值。

蓄电池的各项指标应符合规定。电池的自放电率不应超过规定(铅酸电池充满电的第一个月为3% ~ 4%,之后会逐渐降低,第六个月只有1%多一点)。冬季需要加强电池的保温,对其外围和底部采取保温措施,通风孔位置除外,防止内部气体无法排出而导致电池爆炸。起动发动机时,每次起动时间不得超过5秒,连续使用不得超过12秒,两次起动间隔不得超过15秒。如果连续三次启动失败,应查明原因。

及时维护起动机,保证0。每行驶3 000公里,应对换向器的工作面进行检查,并及时清除其表面和沟槽上的灰尘。每5 000 ~ 6 000公里检查一次电刷的磨损和起动机电刷弹簧的压力。电刷磨损超过原长度的1/3时,应更换;每年冬季之前,起动机应在t


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